Spännmätares mätningar på motorer och frekvensomriktare:
Belastning: Motorns sänkström mätt som medelvärdet av de tre faserna bör inte överstiga motorns märkström för full belastning (multiplicerad med den tillåtna överbelastningsfaktorn). Å andra sidan är motorer med belastningsströmmar under 60 procent av full belastningsström (och de flesta gör det) allt mer ineffektiva och effektfaktorn sjunker.
Strömbalans: En strömobalans kan indikera ett problem med motorlindningarna (till exempel olika motstånd över fältlindningarna på grund av en intern kortslutning). Generellt sett bör obalansen vara under 10 procent. (För att beräkna obalans, beräkna först medelvärdet av de tre fasavläsningarna; hitta sedan den maximala avvikelsen från medelvärdet och dividera med medelvärdet.) Extremt hög strömobalans är en enfas när en av de tre faserna inte har någon ström. ur balans. Detta orsakas vanligtvis av en trasig säkring.
Startström Motorer som är direkt pressstartade (via en mekanisk startmotor) har en startström). Startströmmen kan nå cirka 500 procent på äldre motorer och upp till 1200 procent på energieffektiva motorer. Om inkopplingsströmmen är för hög orsakar det ofta ett spänningsfall och en störande tripp. **Klämmätaren har en "surge"-funktion som utlöser en överspänningsström och fångar dess verkliga värde.
Toppbelastningar (chockbelastningar): Vissa motorer utsätts för stötbelastningar som kan orsaka en strömstyrka som är tillräcklig för att lösa ut överbelastningskretsen i motorstyrenheten. Tänk dig att springa in i en hårt knuten motorsåg. MIN/MAX-funktionen kan användas för att registrera den värsta ström som stötbelastningen drar.
Testa läckström:
För att kontrollera om det finns läckström på en grenkrets, placera de strömförande och neutrala ledningarna i klämmätarens käftar. Varje uppmätt ström är läckström, det vill säga ström som återgår till jordretur. Matningsströmmen (svart linje) och returströmmen (vit linje) genererar motsatta magnetfält. Strömmarna ska vara lika (och i motsatta riktningar), och de motsatta magnetfälten ska eliminera varandra. Om det inte finns någon annullering betyder det att någon ström (kallad läckström) återvänder från en annan väg, och den enda andra vägen är jordslingan. Om du upptäcker en nettoström mellan matningsströmmen och returströmmen måste du ta hänsyn till belastningens och kretsens natur. En felkopplad krets kan tillåta upp till hälften av den totala lastströmmen att flöda genom jordsystemet. Om den uppmätta strömmen är mycket hög är det troligtvis ett ledningsproblem. Läckströmmar kan också orsakas av lastläckage eller isolationsskador.
Slitna lindningar i motorn eller fukt i spännmekanismen är vanliga bovar. Om du misstänker en läcka, kommer ett frånkopplingstest med en megohmmeter att hjälpa till att bedöma integriteten hos kretsens isolering och hjälpa till att avgöra om och var det finns ett problem.
