Funktionskrav för bilmultimetrar
(1) Mät AC- och DC-spänning. Med tanke på det tillåtna intervallet för spänningsvariation och potentiell överbelastning bör en bilmultimeter kunna mäta spänningsvärden större än 40V, men mätområdet bör inte vara för stort, annars kommer noggrannheten i avläsningen att minska.
(2) Mät motstånd. En bilmultimeter ska kunna mäta ett motstånd på 1M Ω, vilket är bekvämare att använda med ett större mätområde.
(3) Mät ström. En bilmultimeter bör kunna mäta strömmar större än 10A, och ett mindre mätområde skulle vara obekvämt att använda.
(4) Minnesmax- och minvärden. Denna funktion används för att kontrollera om det finns tillfälliga fel i en viss krets.
(5) Simulerad stapeldisplay. Denna funktion används för att observera kontinuerligt föränderliga data.
(6) Mät bandbreddsförhållandet för pulsvågformen och stängningsvinkeln för strömmen på primärsidan av tändspolen. Denna funktion används för att detektera arbetstillståndet för bränsleinsprutare, tomgångsstabilitetskontrollventiler, EGR-magnetventiler, tändsystem, etc.
(7) Mät rotationshastigheten.
(8) Utgångspulssignal. Denna funktion används för att upptäcka fel i tändsystemet utan fördelare.
(9) Mät frekvensen för den elektriska signalen som matas ut av sensorn.
(10) Mät prestanda hos dioder.
(11) Mät hög ström. Efter att ha konfigurerat strömsensorn (Hallströmavkännande klämma) kan den mäta höga strömmar.
(12) Mät temperaturen. Efter att ha konfigurerat temperatursensorn kan den detektera kylvattentemperatur, avgastemperatur och insugningsluftstemperatur etc.
