Hur testar jag en kontaktor med en multimeter?
Detekterar motståndet för normalt öppen kontakt och normalt sluten kontakt under normalt tillstånd. Följande figur visar resistansen för den normalt öppna kontakten på AC-kontaktorn under normalt tillstånd, eftersom den normalt öppna kontakten är i öppen krets under normalt tillstånd, bör det normala motståndet vara oändligt, den digitala multimetern visar symbolen "1" eller "OL" när den detekterar motståndet för normalt sluten kontakt, bör det uppmätta motståndsvärdet vara nära 0Ω. Vid detektering av motståndet för normalt slutna kontakter under normala förhållanden bör det normala motståndsvärdet vara nära 0 Ω. För AC-kontaktorn med länkram, tryck på länkramen, den interna normalt öppna kontakten kommer att stängas och den normalt stängda kontakten kommer att kopplas bort, så att du kan använda multimetern för att upptäcka om denna punkt är normal eller inte.
② Detektera motståndet hos styrspolen. Detektera motståndet hos styrspolen som visas i figuren nedan, motståndsvärdet för styrspolen bör vara några hundra ohm, i allmänhet, ju större effekt AC-kontaktorn har, desto större sugkraft har spolen på kontakter (dvs spolen måste flyta en stor mängd ström), är spolresistansen mindre. Om spolens motstånd är oändligt är spolen öppen, och om spolens resistans är 0 så är spolen kortsluten.
③ Aktivera styrspolen för att detektera motståndet hos de normalt öppna och normalt slutna kontakterna. Bilden nedan visar detekteringen av motståndet för normalt öppna kontakter genom att aktivera styrspolen på en AC-kontaktor. I styrspolen är spänningssatt, om AC-kontaktorn är normal kommer den att avge ett "klick"-ljud, medan de normalt öppna kontakterna är stängda, normalt slutna kontakter är öppna, så det uppmätta motståndet för de normalt öppna kontakterna bör vara nära 0 Ω, normalt slutna kontakter bör vara oändliga (den digitala multimetern visar symbolerna utanför räckvidden när "1" eller "OL" detekteras). Om det inte sker någon förändring i det uppmätta kontaktmotståndet före och efter att styrspolen aktiveras, kan styrspolen skadas eller överföringsmekanismen kan fastna.
