Hur man använder en multimeter för att mäta läckspänning och skilja mellan strömförande och neutrala ledningar
Från bilden ovan kan vi veta att denna multimeter kan mäta växelspänning, likspänning, växelström, likström samt resistans och kapacitans, summer, diod etc. Den har även intelligent anti-brännskyddsdesign, automatisk avstängning, etc. , kan man säga att funktionen är ganska kraftfull. För en vanlig elektriker räcker det helt. De specifika intervallparametrarna är listade i tabellen, så jag går inte in på detaljer.
Så kan en multimeter användas för att mäta kvaliteten på en motor? Hur mäter man det?
Jag tycker att detta bör ses ur två aspekter. Om det är en kortslutning mellan spolarna, en kortslutning mellan varven eller en öppen krets kan dessa mätas med en multimeter. Om det är kortslutning till marken eller läckage till marken ska en megohmmeter (isolationsresistansmätare, megger) användas för att mäta isolationsresistansvärdet.
Låt oss kort prata om att använda en multimeter för att mäta kortslutningen mellan motorspolarna och kortslutningen och öppen krets mellan spolvarven.
Motorer kan vara stora eller små, men trefasmotorer är sammansatta av tre lindningar. För att avgöra om motorn är defekt är det viktigt att mäta motståndet i trefaslindningen. Motståndet hos trefaslindningarna varierar beroende på motorns storlek, men skillnaden i motstånd är inte särskilt stor, vanligtvis mellan 2 och 5 ohm.
Vanligtvis har trefasmotorer 6 bindningsstolpar, men för vissa mindre kraftfulla har tillverkaren format en stjärna eller vinkelform inuti motorn, och det finns bara tre bindningsstolpar i kopplingsdosan. Detekteringsmetoden för denna typ av motor är densamma som detekteringsmetoden för 6 terminaler, förutom att spolvarven är kortslutna, vilket vanliga elektriker inte kan upptäcka.
Låt oss ta följande figur som ett exempel för att upptäcka om det finns ett fel mellan motorns spolar.
