Hur man använder en multimeter för att mäta olika motorer dåliga eller inte dåliga
1, DC liten motor
Hårtork liten motor genom brygglikriktaren kommer att anslutas till den positiva och negativa i den lilla motorn på det positiva och negativa satshuvudet, den interna strukturen hos denna lilla motor är en tråd lindad på rotorn, genom kontaktsvängen på lindningsspolen skära de magnetiska kraftlinjerna, vilket resulterar i rotation, en sådan liten motor kan användas i hårtorken, barnleksaker, inspelare, dammsugare och så vidare för att se. Motorn på bilden är lånad från AC, avlyssnad del av spänningen på den elektriska värmetråden (6v), efter korrigering på normal drift, om likriktaren är skadad och inte vrider, är hårtorken bara varm och inte ur vinden.
Öppna hårtorken, avslöjar en avskuren motor elektriskt pålhuvud, först med en multimeter 10k resistansfil mättes fyra diodpoliga faser, såsom positiva och negativa faser är motståndsvärden som bränns, och mät sedan motorns tvåhögshuvud, om det finns motstånd, och sedan rotera vindbladen i DC-filen för att mäta spänningen är inte dåligt, jag reparerade!
2, trefasmotor
Jag har hanterat sovsalområdet i vattentornet, jag designade en pumpanordning för automatisk styrning, eftersom AC-kontaktorstyrningen av trefas på och av anslutningen, eftersom kontaktorn är en falsk, det finns inga silverkontakter, det finns en föremål brända, på grund av bristen på föremål, vattnet i de djupa brunnarna bränns pannan bubbla, bara med en multimeter mätt tiotals uns av motstånd mellan de tre faserna är lika, respektive efter byte av kontaktorn för att försöka skicka strömmen först, ur vattnet, och fungerar också normalt. Eftersom linjen utanför den typ av isolerade rör, 㓎 i vattnet för att spela en naturlig kyleffekt, annars bort från vattnet har länge bränts.
Jag reparerar motor och en mästare är en god vän, jag vill linda vad transformatorer behöver emaljerad tråd ges till honom, jag ser honom ofta hopvikt motor och sedan återlindad, korgar med korgar med emaljerade trådlindningar var inbäddade i motorlinjens spår, du måste sätta i skåran i det isolerande papperet, kan inte vidröras med stålet, för att inte tala om linjen på grund av installationen av den trasiga isolerande lacken, annars kommer läckage av elektricitet mellan varven på motorn att brännas. Installation av spolens slitsar ska slutligen anslutas till trefas, ledande tre linjer, med en mätare som mäter motståndet hos trefasspolen för lika antal ohm till dussintals ohm (motorstorlek), varje linje med skalet är absolut inget motstånd.
Om folk skickar motorn för reparation, först luktar, svänger, de flesta av dem är överbelastade och brända, vissa är inte alltid öppna, lagerförlust av oljerostdrift hindras, så att motorn överbelastad brann, eftersom ingen övervakar de dåliga känna till. Jag har en motor i mitt gamla hus är förlusten av olja kan inte vrida lagren.
Öppna inte bara motorn, lukta lukten innan mätning, mängden bör mätas individuellt trefas tråd stakes motstånd lika för att vara exakt, den allmänna motorfuktigheten kan också mätas mellan linjen och skalet till motståndsdata.
