Infraröda mörkerseendeenheter används inom bilindustrin
När man kör på natten är väglaget väl synligt på avståndet framför bilen upplyst av helljuset, men faran lurar alltid i mörkret framför sig.
Även om bilbelysningstekniken har gjort avsevärda framsteg under åren, är riskerna med att köra på natten fortfarande mycket större än på dagen. Det händer ofta att när du ser någon som byter däck på sidan av vägen i ljuset, eller en fotgängare eller djur som korsar vägen, är du redan överraskad. General Motors genomförde också en enkätundersökning om förare och bad dem att betygsätta trettio eller fyrtio elektroniska enheter i sina bilar enligt deras preferenser. Undersökningsresultaten visade att de allra flesta förare är intresserade av bilsystem för mörkerseende. Duzhong, jag önskar att de kunde ha den här enheten på sina bilar. Anledningen är att krockkuddar och ABS bara kan fungera när en bil är i en nödsituation, medan nattsynssystem i bilar är aktiva enheter som kan förebygga problem i förväg och avsevärt förbättra säkerheten för bilar som kör i speciellt väder.
Men om du äger en bilinfraröd mörkerseendeenhet, är du som ett par uggleögon som bär ett teleskop, eftersom mörkerseendesystemet i bilen hjälper dig att tydligt se landskapet framför dig som ligger utanför strålkastarnas räckvidd. Så du har framförhållning för att tidigt upptäcka potentiella faror med svartsyn, vilket avsevärt förbättrar körsäkerheten.
På skärmen kan motorvägskanten, markeringar mitt på vägen, föremål på motorvägen och fotgängare på sidan av vägen som förbereder sig för att korsa motorvägen visas. Därför kan mörkerseende i bilar upptäcka fler saker än strålkastare och kan ha panoramautsikt över allt inom 2 gånger avståndet från helljus. Men karaktären hos denna infraröda bildteknik avgör att bilden du ser ser ut som en svartvit TV-bild. Bristen på bildkvalitet för bilglasögon för nattsyn mer än väl kompenseras för i synfältet.
De största fördelarna med system för mörkerseende kommer att vara de som kör bil på natten, som kommer att ha större spelrum för bromsning och reaktion på grund av det kraftigt förlängda säkerhetsavståndet. Bilens nattsynssystem kan inte ersätta den visuella informationen som erhålls med ögonen. Den ger dig bara ytterligare information om vägförhållandena när det är mörkt, särskilt för att hjälpa dig när du inte kan se tydligt. Även om nattseende i bilar kan ge visuella bilder som är 50 gånger mer kraftfulla än det mänskliga ögat på natten, motsätter vi oss bestämt användningen av vanliga nattseende i bilar som blindlandningssystem för flygplan. Bilens mörkerseende utökar bara förarens synfält utanför strålkastarbelysningens räckvidd. Innan du använder bilens mörkerseende måste du därför följa nationella trafikbestämmelser och slå på de breddindikerande strålkastarna, annars kommer det inte att ha någon säkerhetseffekt.
