Introduktion till andra underutnyttjade funktioner
(1) Frekvenstestning
Så länge sensorn kan generera en frekvenssignal kan den användas för frekvenstestning med en multimeter. Såsom insugstryckssensorer och knackningssensorer. Genom att fullt ut utnyttja multimeterns frekvenstestfunktion kan frekvenssignalsensorns arbetsstatus testas och sensorns prestanda kan bedömas.
(2) Driftcykeltestning
Duty cycle är ett numeriskt värde som representerar procentandelen av signalens drifttid till total tid. Genom att använda en multimeter för att testa driftcykeln för komponenter som tomgångsreglerventilen som använder driftcykelstyrmetoden kan det fastställas att tomgångskontrollventilen inte fungerar, fungerar och fungerar felaktigt.
(3) Mätning av stängningsvinkel
Mätning av stängningsvinkeln kan avslöja relevanta orsaker till antändning, såsom avståndet mellan fördelarkontakterna och mekaniskt slitage på fördelaren. Metoden är följande: ① Sätt in den svarta sonden i COM-uttaget och den röda sonden i motsvarande uttag i det stängda hörnet. ② Beroende på det uppmätta antalet motorcylindrar, placera funktionsomkopplaren på önskat "DWELL"-område. ③ Anslut den svarta sonden till jord eller batteriets minuspol, och anslut den röda sonden till lågspänningsanslutningen på fördelaren eller minuspolen på tändspolen. ④ Starta motorn för att avläsa stängningsvinkeln.
(4) Specialfunktioner bör utnyttjas väl
Vissa bilmultimetrar har några unika funktioner, såsom analoga omvandlingsmoduler (kallade konverteringsmoduler), som har funktionerna att simulera sensorsignaler och driva ställdon. Om dessa funktioner används på rätt sätt kan effektiviteten förbättras avsevärt.
Multimetrar kan också spela många andra roller i underhållet, och det finns fortfarande mycket kvar att utforska i praktiken. Endast genom att ständigt utöka och anta nya appliceringsmetoder i reparationsarbeten kan underhållseffektiviteten förbättras.
