välja en beläggningstjockleksmätare
1. Koppar- och kromskikt på plast: Det rekommenderas att använda en kulometrisk tjockleksmätare (som kommer att skada beläggningen) eller en röntgentjockleksmätare (icke-förstörande mätning). Om kopparskiktet är 10m~200m, en virvelströmsmetod tjockleksmätare (icke-förstörande mätning).
2. Galvaniserat skikt på metalldelar: Till exempel bör en ekonomisk tjockleksmätare med magnetisk induktionsmetod (icke-förstörande mätning) användas på stålsubstratet. För andra metallsubstrat, använd en kulometrisk tjockleksmätare (som kommer att förstöra beläggningen) eller en röntgentjockleksmätare (icke-förstörande mätning).
3. Den elektroforetiska färgen på järnsubstratet bör använda en ekonomisk magnetisk induktionstjockleksmätare (icke-förstörande mätning). För elektroforetisk färg på andra metallunderlag bör en ekonomisk virvelströmstjockleksmätare (icke-förstörande mätning) användas för färgen.
4. Torr film avser den härdade färgbeläggningen.
5. Se punkt 2 och punkt 1 för kromskiktet.
6. Endast flisningsmetoden (PIG, som förstör beläggningen) används för att måla bilens inre och yttre delar. Ultraljudsmetoden (icke-förstörande mätning) kan mäta beläggningen över 10 mikron, men ibland kan den inte detekteras.
7. Pris: 60,000 till 30,000 för den magnetiska induktionsmetoden och virvelströmsmetoden; 8,000 till 60,000 för Coulomb-metoden; 55,000 till 60,000 för ultraljudsmetoden; 250,000 till 400,000 för röntgentjockleksmätaren.
