Tillämpningen av infraröda termometrar i järnvägsindustrin
Begränsningar för traditionell temperaturmätning
Efter att den elektriska utrustningen har aktiverats kommer temperaturen på utrustningen att ändras, och dess värmealstring är proportionell mot kvadraten på den strömförsörjda strömmen; Temperaturförändringarna hos lager i roterande elektrisk och mekanisk utrustning är nära relaterade till kylmediet, glidfriktion och rullfriktion... Alla typer av utrustningsfel manifesteras ofta i form av temperaturförändringar. Genom att upptäcka förändringar i utrustningens temperatur är det av stor betydelse att omedelbart fastställa och upptäcka eventuella avvikelser eller fel i utrustningen, förbättra dess driftsäkerhet, förlänga dess livslängd och undvika utrustningsskador och personskador. Som bekant är den traditionella metoden för temperaturmätning för utrustningsinspektion att använda kvicksilvertermometrar och alkohol (fotogen) termometrar. Kvicksilvertermometrar påverkas kraftigt av elektromagnetiska fält, och alkohol (fotogen) termometrar har betydande fel vid mätning av utrustning med högre temperaturer. Därför har det nya verktyget för temperaturmätning av utrustningen - långt infraröd termometer - antagits allmänt.
Applikationsstatus för ny fjärrinfraröd temperaturmätningsteknik
Fjärr infraröd temperaturmätningsteknik är en ny beröringsfri testteknik som introducerats från europeiska och amerikanska länder i Kina under de senaste åren, som har antagits allmänt inom kraftindustrin. Den fjärrinfraröda temperaturmätningstekniken används huvudsakligen i kraftverk och transformatorstationer för att mäta temperaturen på elektrisk utrustning, det vill säga för att mäta uppvärmnings- och överbelastningsförhållandena som orsakas av den inkommande strömmen från elektrisk utrustning, fel och överhettning av frånskiljaren och brytarbrott och metallanslutningsdelar, samt kabelhuvudets överhettningsfel. Det finns dock relativt liten användning för att mäta lagertemperaturen hos roterande utrustning, kontrollera efter läckor i förseglade behållare, detektera ångvattenavskiljare och identifiera isoleringsfel i processrörledningar eller andra isoleringsprocesser. I mitt arbete stötte jag på flera typiska och representativa utrustningsfel som upptäckts genom att mäta temperaturen på den icke-flytande delen av utrustningen.
3 Praktiska tillämpningsexempel
I maj 2003 kopplades en stor ångturbingeneratorenhet i en viss fabrik till nätet efter underhåll, och vakuumet i ångturbinkondensorn kunde inte anpassas till standarddata under lång tid. Enhetsbelastningen påverkades och den termiska rörledningen utsattes för oxidationskorrosion, vilket skulle påverka utrustningens livslängd. Efter flera inspektioner av termosystemet fann inte tjänstgöringspersonalen felet. De gick igenom relevant information under översynen av enheten och använde infraröda termometrar för att kontrollera och mäta all driftsutrustning som byttes ut under översynen en efter en. Efter att ha mätt temperaturen på främre, bakre, övre, nedre, vänstra och högra kondensorns luftventil som skulle vara helt öppen under normal drift av enheten fann de att kondensorns luftventil inte var helt öppen, vilket orsakade långvarig låg vakuum och högt löst syre i ångturbinen! Öppna omedelbart ventilen helt och enhetens lösta syre minskar omedelbart till 8-9 mikrogram, mindre än eller lika med 10 mikrogram vid enhetens nominella belastning, vilket uppfyller kraven för normal drift av enheten. Denna mätning indikerar att den infraröda termometern har en viktig referensroll för att kontrollera ventilens öppningsgrad.
