Användningen av infraröda termometrar inom järnvägsindustrin är som följer
För närvarande finns det tre typer av tågdragningsmetoder i Kina: dragkraft med ånglok, dragkraft för diesellokomotiv och dragkraft för elektriska lokomotiv. Bland dem kallas järnvägar som använder elektriska lokomotiv för att dra tåg för elektrifierade järnvägar. Elektrisk dragkraft har egenskaperna höga hästkrafter, snabb hastighet, låg energiförbrukning och hög effektivitet. I sektioner där elektrisk dragkraft används förbättras transportkapaciteten avsevärt, transportkostnaderna reduceras kraftigt och lokens prestanda och arbetsförhållanden är bättre än för förbränningslok. Detta är den framtida utvecklingsriktningen för järnvägsdragkraft i Kina.
Den utbredda användningen av elektriska lok har också lett till ett ökande antal utrustning i järnvägssystem, vilket gör effektiv detektering av elektrisk eller mekanisk utrustning till en viktig fråga för närvarande.
Nuförtiden kan infraröda värmekamera utföra dessa uppgifter och utföra statusunderhåll på kort tid utan att behöva stängas av. Genom att ersätta det vanliga rengörings- och fästarbetet vid traditionellt underhåll med Ti infraröd värmeavbildning kan man spara 50 % till 90 % av kostnaderna och effektivt förhindra uppkomsten av bränder. Både nya och gamla enheter kan dra nytta av infraröd värmeavbildningsinspektion. All elektrisk utrustning och distributionssystem, inklusive högspänningskontaktorer, säkringspaneler, huvudströmbrytarpaneler, kontaktorer, såväl som alla distributionsledningar, motorer, transformatorer, etc., ska genomgå infraröd värmeavbildningsinspektion för att säkerställa att alla fungerande elektriska utrustning har inga latenta termiska faror och förhindrar effektivt bränder och oväntade avstängningar.
Att använda en infraröd värmekamera istället för traditionella metoder för rengöring och fästning kan dessutom spara mycket kostnader. Det finns två skäl till denna besparing:
För det första utförs den infraröda värmekamerainspektionen mycket snabbt, till skillnad från traditionella metoder som kräver mycket arbetskraft för att rengöra och dra åt utrustningen.
Dessutom, under inspektionen av den infraröda värmekameran, behöver utrustningen inte vara avstängd, utan endast ett kort strömavbrott krävs för reparation efter att ha identifierat dolda faror,
Och för att reparera individuella dolda faror är strömavbrott endast lokalt, med begränsad avbrottstid och kan till och med schemaläggas för reparationer inom den planerade avbrottstiden.
