Användning och driftprocedurer för hög- och lågtrycksmätare
1. När du använder en högspänningsmätare bör du vara uppmärksam på spänningsnivån på strömmätaren. Det är strängt förbjudet att använda en lågspänningsmätare för att mäta strömmen i högspänningskretsen. När en högspänningsmätare används för mätning, bör den manövreras av två personer. Icke tjänstgörande personal bör också fylla i den andra typen av arbetstillstånd. Vid mätning bör de bära isolerade handskar, stå på isolerade dynor och inte vidröra annan utrustning för att förhindra kortslutning eller jordning.
2. När du observerar klockans timing, bör särskild uppmärksamhet ägnas åt att hålla ett säkert avstånd mellan huvudet och den laddade delen. Avståndet mellan någon del av människokroppen och den laddade delen bör inte vara mindre än hela längden på klämklockan.
3. Vid mätning på en högspänningskrets är det förbjudet att ansluta ledningar från en klämamperemeter till en annan mätare för mätning. Vid mätning av strömmen för varje fas av högspänningskablar bör avståndet mellan kabelhuvudena vara minst 300 mm och isoleringen bör vara bra. Det kan endast utföras när det anses lämpligt för mätning.
4. Vid mätning av strömmen för lågspänningssäkringar eller horisontellt anordnade lågspänningsskenor, bör varje fas av säkringen eller samlingsskenan skyddas och isoleras med isoleringsmaterial före mätning för att undvika fas-till-fas-kortslutning.
5. Det är strängt förbjudet att mäta när en fas av kabeln är jordad. För att förhindra jordhaveri och explosion orsakad av låg isoleringsnivå på kabelhuvuden, vilket kan äventyra personlig säkerhet.
6. Efter att klämmans amperemetermätning är klar, vrid omkopplaren till det maximala området för att undvika överström vid nästa användning; Och bör förvaras inomhus på en torr plats.
En tångmätare är ett instrument som kombinerar ström och amperemeter, och är en viktig gren av digital teknik. Dess arbetsprincip är densamma som att mäta ström. En klämmätare är en kombination av en strömtransformator och en amperemeter. Strömtransformatorns järnkärna kan öppnas när skiftnyckeln dras åt; Tråden genom vilken den uppmätta strömmen passerar kan passera genom det öppna gapet i järnkärnan utan att skära av den, och järnkärnan stängs när skiftnyckeln släpps. Den testade kretsledningen som passerar genom järnkärnan blir strömtransformatorns primära spole, och strömmen induceras i sekundärspolen genom strömmen. Så att amperemetern ansluten till sekundärspolen har en indikation - för att mäta strömmen i den testade kretsen.
En klämmätare består huvudsakligen av en strömtransformator, en klämnyckel och ett likriktarmagnetoelektriskt system för reaktiv kraft.
Arbetsprincipen för en mätare av klämtyp är densamma som för en transformator. Primärspolen är en tråd som går genom en järnkärna av klämtyp, vilket motsvarar primärspolen i en 1-svängtransformator. Detta är en step-up transformator. Den sekundära spolen och amperemetern som används för mätning bildar den sekundära kretsen. När det går växelström genom tråden är det det växelmagnetiska fältet som genereras av denna spole, som inducerar ström i sekundärkretsen. Strömmens storlek är proportionell mot andelen primärström, vilket är ekvivalent med det omvända förhållandet mellan antalet varv i primär- och sekundärspolarna. En amperemeter av klämtyp används för att mäta stora strömmar. Om strömmen inte är tillräckligt stor kan antalet varv av en tråd som passerar genom amperemetern av klämtyp ökas, och den uppmätta strömmen kan delas med antalet varv.
Sekundärlindningen av den genomgående kärnströmtransformatorn på klämamperemetern är lindad runt järnkärnan och ansluten till AC amperemetern. Dess primära lindning är den uppmätta tråden som passerar genom transformatorns centrum. Vredet är faktiskt en omkopplare för intervallval, och skiftnyckelns funktion är att öppna och stänga den rörliga delen av kärnan i transformatorn med genomgående kärna, för att klämma fast den på den uppmätta tråden. kan inte se den interna situationen och kan inte demonteras ett stort antal komponenter som mekaniska komponenter. Genom att använda logik och rimliga steg kan problem snabbt identifieras. Nyckelverktyget i denna process är multimetern.
Signalernas klasskaraktär
De testade signalerna inkluderar främst spänning, ström och resistans. Men det vanligaste är spänning. Frågeställningarna inkluderar: Finns det spänning? Vad är spänningsvärdet? Vad ska normalvärdet vara? Vad är spänningsfallet för komponenten eller anslutningspunkten? Till exempel, om inspänningen för ett relä är 12,8V och utgångsterminalen är 9,2V, är spänningsfallet 3,6V. Observera att ledningarnas skarvar bör betraktas som komponenter och kommer att generera spänningsfall. Så det kan också orsaka fel.
Diagnos av fel i bilar med hjälp av analoga/digitala multimetrar
Enligt olika system kan elfel i bilar delas in i flera kategorier. Observera att själva felet kan uppstå i ett system, medan testfenomenet kan uppstå i ett annat system. De system som täcks av denna handbok inkluderar huvudsakligen: laddningssystem; Startsystem; Bränsle/luftsystem; Tändsystem; Kropp/motorstyrning/kallsystem.
De flesta tar inte en bil till en verkstad förrän den inte kan starta. Föraren är den första som ser felet. Så den största utmaningen är att avgöra vilket system som orsakar oförmågan att starta. Vissa fel bildas av långvarig ackumulering, såsom upprepad elektricitet, svårighet att starta under varma dagar, etc. När systemet som kan orsaka fel har identifierats kan det testas med en Fluke-multimeter.
