Vilka är de vanliga vindhastighetssensorerna?
1. Vindhastighetssensor av propellertyp Vi vet att den elektriska fläkten drivs av motorn för att rotera fläktbladen, och en tryckskillnad genereras mellan fram- och baksidan av bladen för att främja luftflödet. Arbetsprincipen för propellervindmätaren är precis den motsatta. Bladsystemet i linje med luftflödet påverkas av vindtrycket och ett visst vridmoment genereras för att rotera bladsystemet. Vanligtvis mäter propellerhastighetssensorn vindhastigheten genom att rotera en grupp trebladiga eller fyrbladiga propellrar runt den horisontella axeln. Propellrarna är vanligtvis installerade på framsidan av en vindflöjel så att rotationsplanet alltid är vänt mot vindens riktning och dess hastighet är proportionell mot vindhastigheten. .
2. Wind cup vindhastighetssensor Wind cup vindhastighetssensor är en mycket vanlig vindhastighetssensor, som först uppfanns av Robinson i England. Induktionsdelen består av tre eller fyra koniska eller halvsfäriska tomma koppar. Det ihåliga skålskalet fästs på de treuddiga stjärnformade fästena i 120 grader eller på de korsformade fästena i 90 grader med varandra. De konkava ytorna på kopparna är anordnade i en riktning, och hela tvärarmsramen är fixerad på en vertikal rotationsaxel.
3. Termisk vindhastighetssensor Den termiska vindhastighetssensorn använder en het tråd (volframtråd eller platinatråd) eller en varm film (platina eller krom tunn film) som en sond, exponerad för den uppmätta luften, och ansluter den till Whiston The Electric bridge detekterar luftens flödeshastighet i den uppmätta sektionen genom resistans- eller strömbalansförhållandet hos Wheatstone-bryggan. Den heta filmen på vindhastighetssensorn för het film är belagd med ett mycket tunt isoleringsskikt av kvartsfilm för att isolera vätskan och förhindra föroreningar. Det kan arbeta i luftflödet med partiklar, och dess styrka är högre än metallvärmetråden.
4. Pitotrör vindhastighetssensor Pitotrör, även känd som "pitotrör", "vindhastighetsrör", är en rörformad anordning som mäter luftflödets totala tryck och statiska tryck för att bestämma luftflödeshastigheten. Den fick sitt namn efter uppfinningen av H. Pitot i Frankrike.
5. Ultraljudsvindhastighets- och riktningssensor: Arbetsprincipen för ultraljudsvindhastighetssensorn är att använda ultraljudstidsskillnadsmetoden för att mäta vindhastigheten. På grund av ljudets utbredningshastighet i luften kommer det att överlappa luftflödeshastigheten i vindriktningen. Om ultraljudsvågen rör sig i samma riktning som vinden kommer dess hastighet att öka; omvänt, om ultraljudsvågen rör sig i motsatt riktning mot vinden, kommer dess hastighet att sakta ner. Under fasta detekteringsförhållanden kan därför hastigheten för ultraljudsvågor som utbreder sig i luften motsvara vindhastighetsfunktionen. Exakt vindhastighet och vindriktning kan erhållas genom beräkning. Eftersom ljudvågornas hastighet i hög grad påverkas av temperaturen när de fortplantar sig i luften; vindhastighetssensorn detekterar två motsatta riktningar på två kanaler, så effekten av temperatur på ljudvågornas hastighet är försumbar.
