Arbetsprinciper för olika anemometrar
1. Termisk sond av anemometer
En termisk sond är baserad på det kalla chockluftflödet som bär bort värmen från värmeelementet. Med hjälp av en justeringsomkopplare hålls temperaturen konstant och strömmen och flödeshastigheten är proportionella mot varandra. När du använder en termisk känslig sond i turbulens påverkar luftflödet från alla riktningar samtidigt det termiska elementet, vilket kan påverka mätresultatens noggrannhet.
Vid mätning i turbulens är avläsningen av den termiska anemometerhastighetssensorn ofta högre än för impellersonden. Ovanstående fenomen kan observeras under rörledningsmätning. Enligt olika mönster för att hantera turbulent flöde i rörledningar kan det till och med förekomma vid låga hastigheter. Därför bör anemometermätningsprocessen genomföras i den raka delen av rörledningen. Utgångspunkten för den raka sektionen bör vara minst 10 × d (d=rördiameter, i cm) utanför mätpunkten; Slutpunkten bör vara minst 4 × d bakom mätpunkten. Det vätska tvärsnittet får inte ha någon hinder. (Skarpa kanter, tung upphängning, föremål etc.)
2. Bladtypsond av anemometer
Arbetsprincipen för anemometerns pumpsond är baserad på att omvandla rotationen till en elektrisk signal. Först passerar det genom ett närhetsavkänning för att "räkna" impellens rotation och generera en pulsserie. Sedan konverteras och bearbetas den av detektorn för att erhålla hastighetsvärdet. Anemometerns stora diameter (60 mm, 100 mm) av anemometern är lämplig för att mäta turbulent flöde med medelstora till låga hastigheter (såsom vid rörledningsuttag). Anemometerns små diameter är mer lämplig för att mäta luftflödet i rörledningar med ett tvärsnittsområde större än 100 gånger för undersökningshuvudet.
3. Bi Tube -sond av anemometer
Genom att använda ett pitotrör kan vätskans dynamiska tryckegenskaper mätas, och enligt följande formel kan vätskans hastighet beräknas. 1) I formeln representerar PD det dynamiska trycket på vätskan, PA;
W - Fluidhastighet, M/S;
R - Fluid Density, N/M3;
G - Gravitational Acceleration, M/S2.
Detta är principen om att mäta vindhastighet med ett pitotrör.
