Applicering av beläggningstjockleksmätare på begagnad bilmarknad

Applicering av beläggningstjockleksmätare på marknaden för begagnade bilar

Det värsta du kan göra när du köper en begagnad bil är att köpa en olycksbil. När du väljer, om du inte är en erfaren fordonsexpert, kan du faktiskt använda den lättmanövrerade färgtjockleksmätaren för att grovt avgöra om modellen har haft en olycka. För om en begagnad bil är en olycksbil måste det finnas spår av plåt eller lackreparation på karossens lackyta och reparationsområdet blir relativt stort

Under normala omständigheter, vad är den ungefärliga tjockleken på lackytan på den ursprungliga nya bilen? 7 helt nya bilar inklusive importerade bilar, europeiska modeller, tyska modeller, amerikanska modeller, japanska modeller och koreanska modeller testades. Testresultaten visar att lackytans tjocklek på japanska (inklusive importerade bilar) och koreanska bilar är cirka 60 μm till 120 μm; lackytans tjocklek på tyska och amerikanska nya bilar är 90 μm till 140 μm; Cirka 120μm till 190μm. Lacktjockleken på varje märkes nya bil är inte densamma, och färgtjockleken på olika delar av samma bil är inte exakt densamma

"När det gäller tjockleken på billackytan har landet inte klart fastställt det specifika värdeintervallet. Dessutom har tjockleken på lackytan ingenting att göra med fordonets säkerhet. Därför är färgytans tjocklek för varje märkesmodell beror främst på märke. Bilhantverk. Med andra ord, så länge det totala värdet av lacktjockleken på bilen inte varierar särskilt mycket är det normalt."

I begagnadbilsaffären kan vi genom att mäta lackfilmtjockleken på olika delar av bilens kaross (metalldelar) snabbt avgöra vilka delar som har målats om. Generellt sett är lackfilmens tjocklek på bilkarossen relativt enhetlig, såsom färgfilmtjockleken på enskilda delar 20 procent eller mer i andra delar, kan man dra slutsatsen att dessa delar har gnuggats.

Begagnade bilar erkänns successivt av fler och fler kunder och lackytan på begagnade bilar har stor inverkan på transaktionspriset. För att detektera tjockleken på lackfilmen på bilkarossen kan en lackfilmtjockleksmätare användas. Färgfilmtjockleksmätaren är lätt att använda, robust och hållbar, ingen strömförsörjning och lågt pris, etc., den används ofta i färgfilmtjocklek, byggnadsprofiler och brostrukturunderhåll, petrokemisk rörledningsskydd, industriell galvaniseringssprutning, bilindustrin lackering och begagnad bilhandel.

CEM Huashengchang-färgfilmtjockleksmätarprodukter hjälper enkelt ditt inspektionsarbete!

De viktigaste tekniska parametrarna för Huashengchang DT-156H beläggningstjockleksmätare är följande

1. Mätbar beläggning:

① Tjockleken på den icke-magnetiska beläggningen på ytan av magnetiskt material

② Tjockleken på den isolerande beläggningen på icke-magnetisk metallyta

2. Riklig funktionsmeny

3. Kontinuerlig och enkel mätning

4. Direktarbetsläge och grupparbetsläge

5. Den kan räkna och visa: medelvärde, maxvärde, minimivärde, standardavvikelse, statistik

6. Kan utföra enpunkts- eller tvåpunktskalibrering

7. Kan spara 400 mätdata

8. USB-anslutning och överför data till datorn