Tillämpning av hög-precisionsmultimetrar vid testning och kalibrering av motorelektroniska styrsystem

Dec 15, 2025

Lämna ett meddelande

Tillämpning av hög-precisionsmultimetrar vid testning och kalibrering av motorelektroniska styrsystem

 

(1) Om inte annat anges under testprocessen, kan en pekmultimeter inte användas för att testa datorer och sensorer. En digital multimeter med hög impedans bör användas, och multimeterns inre resistans bör inte vara mindre än 1OK Ω.

 

(2) Kontrollera först tillståndet för säkringar, säkringar och kabelanslutningar. Efter att ha felsökt dessa områden, använd en multimeter för inspektion.

 

(3) Vid spänningsmätning ska tändningslåset slås på och batterispänningen bör inte vara lägre än 11V.

 

(4) När du kontrollerar vattentäta kontakter med en multimeter, var noga med att ta bort läderhöljet och utöva inte överdriven kraft på terminalerna när du sätter in testproben i kontakten för inspektion. Under testning kan testproben sättas in från baksidan med kablar eller från framsidan utan kablar.

 

(5) När du mäter motstånd, skaka tråden försiktigt i både vertikala och horisontella riktningar för att förbättra noggrannheten.

 

(6) När du kontrollerar om det finns ett kretsavbrottsfel, bör datorn och motsvarande sensorkontakter kopplas bort först, och sedan bör motståndet mellan motsvarande terminaler på kontakten mätas för att fastställa om det finns ett kretsbrott eller kontaktfel.

 

(7) När du kontrollerar om det finns ett kortslutningsfel i kretsens jordning, bör kontakterna i båda ändarna av kretsen kopplas bort, och sedan bör resistansvärdet mellan kontaktens testade terminal och fordonskarossen (jordning) mätas. Ett resistansvärde större än 1M Ω indikerar inget fel.

 

(8) Innan motorns elektroniska kontrollsystemkrets demonteras, bör strömmen först stängas av, det vill säga tändningslåset ska stängas av (OFF), och kablarna på batteripolen ska tas bort.

 

(9) Symbolen för jordningsterminalen på kontakten varierar beroende på fordonsmodell, och man bör vara uppmärksam på att identifiera den genom att hänvisa till underhållsmanualen.

 

(10) Vid mätning av spänningen mellan två plintar eller mellan två ledningar, bör de två sonderna på multimetern (spänningsområde) vara i kontakt med de två polerna eller ledningarna som mäts.

 

(11) Vid mätning av spänningen hos en terminal eller en krets, bör multimeterns positiva sonde vara i kontakt med terminalen eller kretsen som mäts; Och anslut multimeterns negativa sonde till jordledningen.

 

(12) Kontroll av ledningsförmågan hos terminaler, kontakter eller ledningar syftar på att kontrollera om terminalerna, kontakterna eller ledningarna är spänningssatta och inte bortkopplade. Motståndsvärdet kan mätas med en multimeter i motståndsområdet för inspektion.

 

(13) Vid mätning av resistans eller spänning är kontakten vanligtvis demonterad, vilket delar upp kontakten i två delar, varav en kallas en sensor (eller manöverdon) kontakt; Den andra delen kallas en sensor (eller ställdon) kabelstammekontakt eller en sensor (eller manöverdon) kontakt (eller kontakthylsa) på ena sidan av kabelstammen. Till exempel, efter att ha tagit bort kontakten på bränsleinjektorn, kallas en del för bränsleinjektorkontakten, och den andra delen kallas bränsleinjektorns ledningsnätskontakt eller bränsleinjektorkontakten på ena sidan av ledningen. Vid mätning ska det framgå vilken del av kontakten det är.

 

(14) Alla sensorer, reläer och andra enheter är anslutna till datorn, som i sin tur är ansluten till de exekverande komponenterna via ledningar. Därför, vid kontroll av fel, kan testning utföras på motsvarande terminaler på datorkontakten.

 

DMM Voltmeter

Skicka förfrågan