CO-sensorer för fordonssäkerhet: Kolmonoxiddetektor för giftig gas
Under de senaste åren har antalet motorfordon i mitt land ökat kraftigt, och problemet med säker drift av motorfordon har blivit mer och mer framträdande. Att stärka förvaltningen av motorfordon och uppmärksamma den säkerhetstekniska inspektionen av motorfordon har blivit en brådskande forskning och lösning för hela samhället, särskilt trafikledningsavdelningen för allmän säkerhet. Det är ett viktigt ämne, och det ger också ett bra tillfälle för utvecklingen av mitt lands säkerhetstekniska tester för motorfordon.
Med utvecklingen av mitt lands marknad för testutrustning för bilsäkerhet, kommer tillämpningen och forskningen och utvecklingen av kärnproduktionsteknologier relaterade till det säkert att bli i fokus för industriföretag. Att förstå forsknings- och utvecklingstrender, processutrustning, teknologiapplikationer och trender inom inhemsk och utländsk bilsäkerhetstestutrustning för tillverkning av kärnteknologier är avgörande för företag att förbättra produkttekniska specifikationer och konkurrenskraft på marknaden.
Kolmonoxid (CO) är en oorganisk förening i luften. Under normala förhållanden är kolmonoxid en färglös, luktlös, smaklös, olöslig gas med en smältpunkt på -199 grader och en kokpunkt på -191,5 grader . Gasdensiteten under standardförhållanden är l. 25g/L, och luftdensiteten (1,293g/L under standardförhållanden) har en liten skillnad, vilket också är en av de faktorer som är benägna att bli gasförgiftade. Det är en neutral gas.
När du upptäcker kolmonoxid, var uppmärksam på:
(1) Huvudkomponenterna i Hopcalate-oxidant är manganoxid och kopparoxid. Dess funktion är att oxidera kolmonoxid i luften till koldioxid, som används för nolljustering av instrumentet. Oxidationseffektiviteten för oxidationsmedlet bör nå 100 procent under 100 grader. För att säkerställa dess oxidationseffektivitet bör den hållas torr under användning och förvaring.
(2) Huvudprestandaindikatorerna för kolmonoxidinfrarödgasanalysatorn är följande: Mätområde: 0-30ppm; 0-100ppm två nivåer. Reproducerbarhet: Mindre än eller lika med ±0,5 procent i full skala. Nolldrift: Mindre än eller lika med ±2 procent fullt skala/4h. Spännvidd: Mindre än eller lika med ±2 procent fullt skala/4h. Linjär avvikelse; Mindre än eller lika med ±1,5 procent full skala. Starttid: 30 min. Koldioxidinterferens: 500 ppm CO2 Mindre än eller lika med ±2 procent av full skala. Luftutsugningsflöde: ca 500ml/min. Respons tid:<15s from pointer indication to 90% of full scale.
(3) Icke uppmätta komponenter i den omgivande luften, såsom metan, koldioxid, vattenånga, etc., kan påverka mätresultaten. Användningen av seriella infraröda detektorer kan dock för det mesta eliminera störningen av ovanstående icke-uppmätta komponenter.
(4) På grund av interferens av vattenånga, under mätningen. Luftprovet ska torkas genom slangen innan det går in i instrumentet för mätning.
(5) Instrumentet kan mäta kontinuerligt. Luften som ska mätas förs in i instrumentet med ett polytetrafluoretylenrör, anslutet till en brännare, och förändringen av kolmonoxidkoncentrationen i luften kan övervakas under 24 timmar eller under lång tid.
(6) Efter att instrumentet har startat. Den måste vara helt förvärmd och stabiliserad i mer än 1 timme. Utför sedan provmätningen, annars kommer noggrannheten i mätresultaten att påverkas.
(7) Detektionsgränskoncentrationen för denna metod är 1 ppm.
