Metoden för detektering av bilbatterispänning är att förbereda en multimeter som kan användas normalt och förbereda bilbatteriet. Specifika steg är följande:
1. Innan du ansluter mätaren i serie måste du först ställa in mätaren och först välja typ. Vrid ratten till det aktuella läget för DC, symbolen är en horisontell linje ovanför, tre punkter i mitten och ett stort A under. Det är inte nödvändigt att välja ett mätområde för denna mätare. Vanlig multimeter bör välja ström 10A eller DC 20A;
2. Välj sedan sondens position, den svarta sonden är alltid i COM-läget och den röda sonden väljer DC 10A eller DC 20A;
3. Anslut slutligen batteriet. Stäng först av nyckeln och alla elektriska apparater i bilen och fjärrlås den. Anslut den röda sonden till batterikabeln och fäst den ordentligt. Lossa skruven på den negativa kabeln, anslut den svarta sonden till batteriänden och ta långsamt bort den negativa kabeln;
4. Enligt korrekt anslutningsmetod, använd multimetern för att seriekoppla multimetern mellan batteriet och minuskabeln. Det normala läckaget är under 30-50mA.
Dessa uppgifter är endast för referens. Generellt sett innebär ett 65AH batteri, ett 65AH batteri, att det laddas ur med 1A per timme och kan lagras i 65 timmar. Total volymläcka=läckagetimmar. Läckage per timme 24 (24 timmar om dygnet)=dagar.
