Hur man mäter kvaliteten på en 220V-motor med en multimeter
1. Mät spolen med hjälp av resistansområdet för en multimeter. Så länge spolen är på, är det bättre att använda 1K-växel för känslighet. Anslut en penna till en annan tråd.
2. Använd den andra pennan för att mäta 3 streck därefter.
3. Mät om de två uppsättningarna spolar är isolerade från varandra. Som visas i figuren.
4. Vrid sedan multimetern till RX10K-området för att mäta isoleringen för varje lindning.
5. Resultatet av mätningen bör vara att de två lindningarna och höljet är isolerade och visaren kommer inte att röra sig.
Utökad information:
I allmänhet kan en multimeter användas för att avgöra om motorn är bränd eller inte. Innan mätning ska anslutningsdelarna till trefasmotorn tas bort, och sedan ska multimeterns ohmintervall användas för att mäta om de tre lindningarna är kortslutna. Multimeterns högsta motståndsintervall kan användas.
Om det inte finns något resistansvärde i mätningen är det i princip fastställt att det inte finns någon fas till fas kortslutning i trefaslindningen. Mät sedan varje fas av trefaslindningen till marken separat. Om det inte finns något resistansvärde fastställs det att motorn inte är jordad. Mät sedan resistansvärdena för de tre lindningarna. Oavsett storleken på motorn, om motståndsfelet för de tre uppmätta lindningarna är mycket litet, kan det fastställas att motorn inte är defekt.
Om det finns en öppen krets eller betydande motståndsfel i en eller båda faserna kan det fastställas att motorn är bränd. Om det fortfarande finns misstanke kan ändskyddet tas bort för ytterligare bekräftelse.
Ohm Ω-området används för att mäta spolens impedans, och resistansvärdet är i allmänhet inte stort. 10k intervall används för att mäta läckaget av skalet. Ju mindre resistansvärde, desto större läckage. Det är bättre att använda en megger för att mäta. Rör inte vid metalldelarna när du mäter, eftersom människokroppen kan påverka mätnoggrannheten. Det är svårt att mäta spolens kortslutning mellan varv.
