Infraröda mörkerseendeenheter som används inom bilindustrin
När man kör på natten är väglaget tydligt identifierbart inom avståndet framför bilen som är upplyst av helljuset, men det finns alltid faror som lurar i mörkret framför sig.
Trots framsteg inom belysningsteknik för bilar genom åren är det fortfarande mycket mer riskabelt att köra på natten än på dagen. Det händer ofta att när du ser någon som byter däck på sidan av vägen, eller fotgängare eller djur som korsar vägen i ljuset, är du för sen för att mötas och bli överraskad. General Motors har också genomfört en enkätundersökning om förare och bett dem att betygsätta de 30 eller 40 elektroniska enheterna på bilen enligt deras egna preferenser. Resultaten av undersökningen visar att de flesta förare har känslor för bilens mörkerseende. En soft spot, önskar att de hade den i sin bil. Anledningen är att krockkuddar och ABS bara kan fungera i nödsituationer, medan nattsynssystem i bilar är aktiv säkerhetsutrustning, som kan förebygga problem innan de inträffar, och avsevärt förbättra säkerheten för bilar som kör i speciellt väder.
Enligt statistik från USA:s National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) står körning på natten endast för en fjärdedel av hela motorvägstrafiken, men de dödsolyckor som äger rum står för hälften. Olyckorna orsakade av dålig syn på natten stod för 70 procent (data 2002)
Men om du äger en bilinfraröd mörkerseendeenhet, har du ett par uggleögon som bär ett teleskop, eftersom mörkerseendesystemet på bilen hjälper dig att tydligt se vad som är utanför strålkastarnas räckvidd. Så du har framförhållning att tidigt upptäcka de potentiella farorna med svarta ögon, vilket avsevärt förbättrar körsäkerheten.
På skärmen kan vägkanten, markeringar mitt på vägen, föremål på vägen och fotgängare som förbereder sig för att korsa vägen visas. Därför kan bilens mörkerseende hitta fler saker än strålkastarna och kan ha panoramautsikt över allt inom dubbelt så långt avstånd som helljuset. Men karaktären hos denna "infraröda bildteknik" avgör att det du ser är som en svartvit TV-bild. Men avsaknaden av bildkvalitet på bilens mörkerseende ger mer kompensation i synfältet.
De största fördelarna med system för mörkerseende kommer att vara de som kör bil på natten, eftersom säkerhetsavståndet är kraftigt utökat, de kan ha större broms- och reaktionsutrymme. Bilens nattsynssystem kan inte ersätta den visuella informationen som ögonen får. Den ger dig bara ytterligare information om vägförhållandena när det är mörkt, särskilt när du inte kan se tydligt. Även om nattseende i bilar kan ge 50 gånger fler visuella bilder än mänskliga ögon på natten, motsätter vi oss bestämt att man använder vanliga nattseende i bilar som ett blindlandningssystem för flygplan. Bil mörkerseende enheter utökar bara förarens synfält utanför strålkastarnas räckvidd. Innan du använder bilens mörkerseende måste du därför följa de nationella trafikbestämmelserna och tända strålkastarna med bredd, annars fungerar det inte säkert.
