Infraröd termometer som används i järnvägsindustrin
Den utbredda användningen av elektriska lok har också lett till ett ökande antal utrustning i järnvägssystemet. Därför har hur man effektivt upptäcker elektrisk eller mekanisk utrustning blivit en viktig fråga för närvarande.
Nu kan infraröda termiska bilder utföra dessa uppgifter och utföra statusunderhåll på kort tid utan att stoppa maskinen. Att ersätta regelbundet rengöring och fästarbete i traditionellt underhåll med TI infraröd termisk avbildning kan spara kostnader med 50% -90% och förhindrar effektivt bränder från att inträffa. Både nya och gamla enheter kan dra nytta av infraröd termiska avbildningsinspektioner. Alla elektriska utrustningar och distributionssystem, inklusive högspänningskontaktorer, säkringspaneler, huvudströmbrytarpaneler, kontaktorer, såväl som alla distributionslinjer, motorer, transformatorer etc., bör genomgå infraröd termisk avbildningsinspektion för att säkerställa att det inte finns några latenta termiska faror i alla drifts elektriska utrustning, vilket effektivt förhindrar skyttar och oväntade avstängningar.
Här är några anläggningar som kräver infraröd termisk avbildningsinspektion.
1. Olika elektriska anordningar: lösa eller dåligt anslutna leder, obalanserade laster, överbelastningar, överhettning och andra dolda faror kan hittas. De potentiella effekterna som dessa faror kan orsaka är bågar, kortkretsar, bränning och bränder. Deras genomsnittliga reparationskostnad är 10000 till 50000 yuan; Ersättningskostnaden är 80000 till 100000 yuan, och byggperioden är flera veckor till flera månader.
2. Transformator: Potentiella faror inkluderar lösa leder, överhettning av bussningar, kontakt med kranbytare, överbelastning, obalanserade trefasbelastningar och blockerade kylrör. Dess påverkan är genereringen av elektriska bågar, kortkretsar, bränning och bränder. Kostnaden för återspolning är tiotusentals yuan, som kan ersättas med hundratusentals yuan, och byggperioden är flera veckor eller månader.
3. Elektriska motorer och generatorer: Potentiella faror inkluderar höga lagringstemperaturer, obalanserade belastningar, slingrande kortkretsar eller öppna kretsar, överhettning av kolborstar, glidringar och samlarringar, överbelastning och överhettning och blockering av kylrör. Påverkan är att felaktiga lager kan orsaka skador på järnkärnan eller lindningsspolen, medan felaktiga kolborstar kan skada glidringen och samlarringen och därmed skada den lindande spolen. Det kan också orsaka skador på körmålet. Återinställningen av motorspolen (5000 hästkrafter) kräver tiotusentals yuan, och ersättningen kräver hundratusentals yuan, med en byggperiod på flera veckor till flera månader.
4. Olika transmissionsutrustning, såsom växellådor, dragmaskiner, etc.
För alla enheter som direkt kan ses kan infraröda termiska bilder identifiera termiska faror vid alla anslutningspunkter. För de delar som inte kan ses direkt på grund av skärmning kan deras termiska faror upptäckas baserat på värmeledningen till externa komponenter. Jämförelse: I traditionella metoder finns det inget annat sätt att utföra operationella tester på brytare, ledare, samlingar och andra komponenter med undantag för demontering och rengöring av lederna.
