Korrekt mätning av bullermätare
När bullermätaren mäter ska instrumentet väljas till rätt växel beroende på situationen, båda händerna håller bullermätaren platt på båda sidor, mikrofonen pekar mot den uppmätta ljudkällan, eller så kan du använda förlängningskabeln och förlängningen stav för att minska ljudmätarens utseende och människokroppens påverkan på mätningen. Mikrofonens position bör bestämmas enligt gällande föreskrifter.
Ljudnivåmätare för bullermätning, mätarens respons kan delas in i fyra typer efter känslighet:
(1) "Långsamt". (1) "Långsam", med en hastighetskonstant på 1000 ms, används vanligtvis för att mäta konstant brus, och det uppmätta värdet är RMS-värdet.
(2) "Snabb". Mätarhuvudets tidskonstant är 125 ms, vilket vanligtvis används för att mäta ostadigt ljud med stora fluktuationer och transportljud etc. Det snabba läget ligger nära det mänskliga örats ljuduppfattning. Snabb är nära det mänskliga örats svar på ljud.
(3) "Puls eller pulshållning". Mätarnålens stigtid är 35ms, vilket används för att mäta impulsljudet med längre varaktighet, såsom stansmaskin, presshammare etc. Det uppmätta värdet är det maximala RMS-värdet.
(4) "Peak hold". Mätarnålens stigtid är mindre än 20ms. Den används för att mäta impulsljud med kort varaktighet, såsom pistol, kanon och explosionsljud, och det uppmätta värdet är toppvärdet. Det vill säga maxvärdet. Avståndsmätare Höjdmätare Laserprojektor Flödesmätare GPST Tjockleksmätare Nivåmätare Platometer Vågformsskrivare Testfixtur Spännings- och strömmätare Datainsamlare Grafisk brännare Flödesackumuleringsinstrumentering
Ljudnivåmätaren kan kopplas till externa filter och inspelare för att göra spektrumanalys av brus. Den inhemska precisionsljudnivåmätaren av typ ND2 är utrustad med ett filter för oktavsidor, som är lätt att ta med sig till platsen och göra spektrumanalys. ProcesskalibratorTemperaturkalibratorTryckkalibratorSlingakalibratorKalibreringsbuffertKlämmätarekalibratorOscilloskopkalibratorBrusmätarekalibratorStrömkalibratorMultifunktionskalibratorFuktighetskalibratorfkalibrator
Med den snabba utvecklingen av den ekonomiska nivån och urbaniseringen, den snabba populariteten för bilar, för att uppnå samexistens mellan mänskligheten och bilar, minska bullerföroreningar och faror, är det nödvändigt att skydda miljön, rimligt genomförande av bullerreducerande motåtgärder. Från den framtida utvecklingstrenden, i framtiden för att säkerställa att bilbullers inverkan på miljön, kommer begränsningar för körbuller att upprätthållas; kommer också att ändra det regionala trafikmönstret för att minska bullret genom att ändra trafikflödet; Dessutom är forskning och utveckling av elfordon, hybridfordon också en effektiv åtgärd för att minska buller; vägbyggen, formen på motorvägen, strukturen av beläggningsmaterial och andra aspekter av förbättringen kommer att spela en positiv roll. Vägkonstruktionens roll, motorvägens form, struktur och beläggningsmaterial kommer också att spela en positiv roll. Bullermätarekontroll är specifik för den tekniska nivån och är uppdelad i mekaniska principer för bullerkontroll och akustiska principer för bullerkontroll av två typer: från de mekaniska principerna för bullerkontrollåtgärder:
Förbättra strukturen av mekanisk utrustning, tillämpning av nya material för att minska buller. Med utvecklingen av materialvetenskap och teknik bör en mängd nya material komma till stånd, med en del av den interna friktionen, har högdämpande legering, höghållfasta plasttillverkningsmaskiner blivit verklighet. Till exempel, i bilproduktion används ofta i höghållfast plast maskindelar. För fläkten, olika former av blad, ljudet som produceras är inte detsamma, välj den bästa bladformen, kan minska bullret. Till exempel kan fläktbladet från den raka delen till en bakåtböjd form, eller så kommer bladets längd att reduceras, minska ljudet. Generell växelöverföringsenhet genererar ett stort ljud, upp till 90dB, om du byter spiralväxel eller spiralväxel, är överlappningskoefficienten stor, kan minska bruset på 3 ~ 16dB. Om du byter till att använda bältet istället för den allmänna rotationen av växeln, eftersom bältet kan spela en vibrationsdämpande effekt, så kan du minska ljudet med 15dB eller så. För växellåda, genom att minska den linjära hastigheten på växeln, välj lämpligt förhållande, kan också minska buller. Tester visar att om den linjära hastigheten på växeln halveras kommer bruset att minska med cirka 6dB.
Förbättra detaljbearbetningsnoggrannheten och monteringskvaliteten. Förbättring av delarnas bearbetningsnoggrannhet, så att friktionen mellan maskindelarna för att minimera brusreduceringen. Förbättring av monteringskvalitet, minskning av excentriska vibrationer och förbättring av höljets styvhet, etc., kan minska bullret från maskinen och utrustningen. För lager, om rullbearbetningsnoggrannheten ökas med en nivå, kan lagerljudet reduceras med 10 dB. bullerkontroll från mekaniska principer beror främst på fordonets utveckling och tillverkning och montering etc. och är i allmänhet en bullerreducerande åtgärd som vidtas innan fordonet lämnar fabriken. Senare i användnings- och underhållsprocessen, undvik mekanisk utrustning och fordonets tomma och överbelastade, välj ett bra smörjfett, kan minska ljudet.
Bullerkontrollåtgärder från akustikprincipen: Förutom ovanstående flera sätt att minska buller kan du även använda akustiska regleringsmetoder för att minska buller, främst inklusive ljudabsorption, ljudisolering, vibrationsdämpning, tätning och så vidare. För bilbullerkontroll, eftersom motorn, avgaserna, däcken och andra bullerutlösande komponenter i fordonsfabriken när stereotyperna, så designnivån för varje komponent och monteringsprocessen bestämmer storleken på ljudet, men återspeglar också en bils teknik
