Flera mätprinciper för beläggningstjockleksmätare
1. Magnetisk kraftmätningsprincip och beläggningstjockleksmätare
Sugkraften mellan sonden och det magnetiska stålet är proportionell mot avståndet mellan de två. Detta avstånd är beläggningens tjocklek. Enligt denna princip görs en beläggningstjockleksmätare, så länge som den magnetiska permeabiliteten mellan beläggningen och substratet är tillräckligt stor kan beläggningen mätas. Med tanke på att de flesta industriprodukter är stämplade och formade av konstruktionsstål och varmvalsade kallvalsade stålplåtar, är magnetiska tjockleksmätare de mest använda. Den grundläggande strukturen för beläggningstjockleksmätaren är sammansatt av magnetiskt stål, reläfjäder, skala och automatisk stoppmekanism. Efter att det magnetiska stålet har attraherats till det uppmätta föremålet, förlängs mätfjädern gradvis därefter, och dragkraften ökas gradvis. När dragkraften är precis större än attraktionskraften kan beläggningstjockleken erhållas genom att registrera dragkraften i det ögonblick då det magnetiska stålet lossnar. Detta instrument kännetecknas av enkel användning, hållbarhet, ingen strömförsörjning, ingen kalibrering före mätning, relativt lågt pris och är mycket lämpligt för kvalitetskontroll på plats i verkstäder.
2. Principen för magnetisk induktionsmetod för att mäta beläggning
När beläggningen mäts med principen om magnetisk induktion, mäts beläggningens tjocklek av storleken på det magnetiska flödet som strömmar in i det ferromagnetiska substratet genom den icke-ferromagnetiska beläggningen. Motsvarande magnetresistans kan också mätas för att indikera beläggningens tjocklek. Ju tjockare beläggning, desto större motvilja och desto mindre flöde. Beläggningstjockleksmätaren som använder magnetisk induktion kan i princip ha tjockleken av den icke-magnetiska beläggningen på det magnetiska substratet. Generellt krävs att den magnetiska permeabiliteten för substratet är över 500. Om beläggningsmaterialet också är magnetiskt krävs att skillnaden mellan den magnetiska permeabiliteten för substratet och substratet är tillräckligt stor (såsom nickelplätering på stål). När sonden med spolen lindad på den mjuka kärnan placeras på provet som ska testas, kommer beläggningstjockleksmätaren automatiskt att mata ut testströmmen eller testsignalen. De tidiga produkterna använde en pekare för att mäta storleken på den inducerade elektromotoriska kraften, och beläggningstjockleksmätaren förstärkte signalen för att indikera beläggningstjockleken. Under de senaste åren har användningen av professionellt designade integrerade kretsar, introduktionen av mikrodatorer med ett chip och tillägget av avancerade verktyg avsevärt förbättrat mätnoggrannheten och reproducerbarheten. Den magnetiska principens beläggningstjockleksmätare kan användas för att mäta färgskiktet på stålytan, porslin, emaljskyddsskikt, plast, gummibeläggning och tjockleken på olika korrosionsskyddsbeläggningar inom den kemiska petroleumindustrin.
3. Princip för virvelströmsmätning
Den högfrekventa AC-signalen genererar ett elektromagnetiskt fält i sondspolen, och när sonden är nära ledaren bildas virvelströmmar i den. Ju närmare sonden är det ledande substratet, desto större är virvelströmmen och desto större reflektionsimpedans. Denna återkopplingsverkan karakteriserar storleken på avståndet mellan sonden och det ledande substratet, det vill säga tjockleken på den icke-ledande beläggningen på det ledande substratet. Eftersom denna typ av beläggningstjockleksmätare är utformad för att mäta tjockleken av beläggningar på icke-ferromagnetiska metallsubstrat, kallas det ofta en icke-magnetisk sond. Icke-magnetiska sonder använder högfrekventa material som spolkärnor. Jämfört med principen för magnetisk induktion är den största skillnaden att sonden för beläggningstjockleksmätaren är annorlunda, signalfrekvensen är annorlunda och signalstorleken och skalförhållandet är olika. Beläggningstjockleksmätaren som använder principen om virvelström kan i princip mäta icke-ledande beläggningar på alla ledande substrat, såsom färg och plastbeläggningar på ytan av flygfordon, fordon, hushållsapparater, dörrar och fönster i aluminiumlegering och annat aluminium Produkter. och anodiserad film. Beläggningsmaterialet har en viss konduktivitet, som även kan mätas genom kalibrering, men förhållandet mellan de två konduktiviteten måste vara minst 3-5 gånger olika. Även om stålsubstrat också är ledare, är den magnetiska principen för att mäta beläggningstjocklek mer lämplig för denna typ av uppgifter.
