Så Messen Sie die qualität des Motors mit einem multimeter
Motorns kvalitet kan endast bedömas preliminärt med hjälp av en multimeter, vilket är att upptäcka spolmotståndet hos motorn. Men huruvida det finns avvikelser i markisolering och fas till fasisolering av elmotorn måste fortfarande bedömas utifrån motsvarande spänningsnivåisoleringsskakningsmätare.
För det första, för enfasmotorer: för att kontrollera med en multimeter är det nödvändigt att koppla bort kondensatorn för att kontrollera motståndsvärdena för huvud- och hjälplindningarna hos enfasmotorn. I allmänhet är motståndsvärdet för huvudlindningen relativt liten, medan det för hjälplindningen är relativt stor, vanligtvis bestående av tre terminaler. Motståndsvärdena kan mätas separat, och under normala omständigheter kan det högsta motståndsvärdet för de tre erhållas som summan av de andra två. Kondensatorn måste kontrolleras separat (kondensatorn måste släppas först), och multimetern kan direkt mätas genom att ställa in den till kondensatorläget.
Trefasmotor: Om den är en liten trefasmotor med en stjärnanslutning kan kortslutningsledningen tas bort först och en multimeter kan användas för att mäta motståndsvärdena för de tre spolarna i motståndsområdet. Motståndsvärdena är i allmänhet inte särskilt stora, och skillnaden är inte särskilt stor. Fasen till fas och mark bör kopplas bort när den testas med en multimeter. Om det finns instabil motståndshoppning vid kontroll med en multimeter är det bäst att använda motsvarande isoleringsskakare för att bekräfta.
Högspänningsmotor: Inspektionen av högspänningsmotorer kräver professionella verktyg för att kontrollera med en multimeter för att bestämma vilka som är benägna till olyckor.
Den preliminära bedömningen av motorns kvalitet är ett viktigt steg, och ibland är det omöjligt att omedelbart demontera motorn när ett fel uppstår. Därför är preliminär bedömning också bekväm för att snabbt hitta problemet med problemet.
Bedöma motorns kvalitet
Luktar lukten på plats, om du luktar en bränd lukt, är det troligt att motorn är utbränd. Det finns ett kretsfenomen i isoleringsmätningen av trefasmotorn, vilket kan orsaka en kortslutning i kabeln mellan detektionspunkten och motorn. Det är också möjligt att en viss fasterminal i motorskopplingslådan är i kontakt med huset. Det är också möjligt för motorns inre isolering och skalkontakt.
Motorns kabel kan ha kortkretsar, liksom kortkretsar mellan trefasterminalerna och en serie kortkretsar mellan faserna inuti motorn. Vid mätning av trefasisoleringen av en trefasmotor är det möjligt att kabeln mellan den uppmätta punkten och motorn är skadad eller trasig, eller trefasterminalerna i motorn faller av, eller den inre lindningen av motorn brändes ut och den neutrala delen av motorn kopplas bort.
Mät motståndsvärdena mellan varje par i de tre faserna i en trefasmotor, såsom AB, AC och BC. Om motståndsvärdena mellan dem är för höga, indikerar det att motorn har trefasobalans och troligen har bränt ut internt.
Om motståndet mellan den neutrala plattan på motorn och motorhöljet är noll, är det troligt att minst en fas av isoleringsskiktet har bränt ut, vilket orsakar en markkörning i kontakt med motorhöljet. Ta bort motorns neutrala platta och mät den neutrala punkten motsvarande en fas av motorn och den andra änden av motorn. Om det är noll kan det orsaka intern utbrändhet av motorn och resultera i trådbrott.
Många fel är oförutsägbara och underhållspersonal kan bara fatta preliminära domar. Specifika problem måste analyseras i detalj, och det är oundvikligt att det kommer att finnas några fragment av ord.
Jag tycker personligen att det är svårt att uppnå önskad effekt av att mäta motorisolering med en multimeter. Because the ohm range of a multimeter is too small, with a maximum range of only 10K Ω, and the minimum insulation between phases and to ground for three-phase or single-phase motors is not less than 0.5 megaohms (M Ω), 10k Ω is 10000 ohms, and 0.50 megaohms (Ω) is 50 million ohms (Ω). Det verkar som att mäta motorisolering med eller utan en mätare verkligen är utom räckhåll.
Det är bäst att använda en 500 volt (v) megohmmeter för att mäta isoleringen av en 380 volt eller enfasmotor och mäta i följd isoleringen och jordningen för trefasen (a, b, c) faser.
I frånvaro av en skakningsmätare kan en multimeter också användas för att grovt mäta. Även om Ohm 1OK -intervallet når oändlighet kan det inte beaktas att motorisoleringen är kvalificerad. Vid denna tidpunkt kan du slå på kraften för att testa maskinen. När du stänger bör du stänga snabbt och dra kraftigt. När du stänger bör du observera storleken på den elektriska bågblomman, lyssna på om driftsljudet är normalt och om det finns vibrationer. Om allt är normalt, använd en testpenna för att testa om skalet läcker el. Först efter att allt är normalt kan det tas i drift.
