Vissa funktioner i multimetern har ännu inte utnyttjats fullt ut av användarna.
1. Den aktuella testfunktionen tas inte på allvar
Under lång tid har den aktuella testfunktionen ignorerats vid underhåll. Med uppkomsten av mer och mer ny teknisk utrustning på bilar kan ibland effektiv diagnos inte göras utan aktuell testning. För vissa läckagesituationer som är svåra att fastställa, såsom: ① Batteriplattorna är kortslutna eller oxiderade och faller av, vilket resulterar i självurladdning och strömförlust. ② Jordning av elektroniska komponenter orsakar läckage. Till exempel åldras eller faller isoleringsskiktet av en viss linje i kretsen, vilket orsakar kontakt med andra metalldelar. I dessa situationer kan den aktuella testfunktionen hos en multimeter komma väl till pass.
(1) Läckagetestmetod
När du utför ett läckagetest måste du använda en multimeter. Den specifika metoden är som följer: stäng av all elektrisk utrustning i bilen, ta ur tändningsnyckeln och använd tillbehörsströmklämman på bilmultimetern. Om strömmen som flyter genom mätaren är 10 till 30mA betyder det att det inte finns något läckage i bilen. Tvärtom, om displayen är för stor anses det föreligga ett karossläckagefel. Det bör noteras att vissa system kommer att absorbera mycket kraft inom 15 minuter efter att tändningslåset stängts av. Därför, om den uppmätta strömmen är över 50mA, bör testet upprepas efter 15 minuter. Om den fortfarande är över 50mA vid denna tidpunkt betyder det att det finns ett urladdningsfenomen och att ytterligare diagnos krävs. När det bekräftas att det finns läckage i fordonskarossen, håll strömklämman fastspänd på batteriets minuspol. Du kan ta bort säkringarna en efter en samtidigt som du observerar förändringarna i instrumentets nuvarande värde. Om siffran som visas på mätaren inte ändras efter att en viss säkring tagits bort, betyder det att läckaget inte uppstår i denna krets. Om värdet som visas på den digitala klämamperemetern återgår till normala 10~30mA (normalvärdet för vissa bilar är under 50mA, det specifika värdet beror på modellen), betyder det att läckagefenomenet har eliminerats, vilket innebär att säkringen styrkretsen har läckage, jordning eller kortslutningsproblem. existera.
(2) Snabb diagnos av elektrisk utrustning
Med den aktuella testfunktionen kan du också snabbt diagnostisera och upptäcka orsakerna till att elektriska enheter som strålkastare, högtalare, oljepumpsreläer, elektriska dörr- och fönstermotorer och generatorer inte fungerar. Till exempel, för detektering av den elektriska bränslepumpen, om arbetsströmmen I=4.5A, fungerar oljepumpen normalt. Om det finns ett bränsleavbrott, orsakas det av en bruten kretsförbindelse; om arbetsströmmen I<4.5A, it means there is a resistance in the circuit or The connection is broken, or the fuel tank is too dirty, and the oil pump cannot absorb oil after impurities block the oil inlet filter, resulting in a no-load current; if the operating current I>4.5A betyder det att bränslefiltret kan vara blockerat eller delvis blockerat, vilket gör att oljepumpens belastning ökar. . I det här fallet är felbedömning av oljepumpen mycket lätt att inträffa, så uppmärksamhet bör ägnas vid upptäckt.
