Tillämpningen av infraröda mörkerseendeenheter inom bilindustrin
När man kör på natten, inom avståndet från bilen upplyst av helljuset, är vägförhållandena tydliga och urskiljbara, men det finns alltid dolda faror i mörkret framför sig.
Trots betydande framsteg inom bilbelysningstekniken under åren, är riskerna med att köra på natten fortfarande mycket större än under dagen. Det finns ofta situationer där du hittar någon som byter däck på vägkanten eller fotgängare eller boskap som korsar vägen i ljuset, och du är redan överraskad. General Motors genomförde också en enkätundersökning om förare, och bad dem att betygsätta de 30 till 40 elektroniska enheterna på sina bilar baserat på deras preferenser. Undersökningsresultaten visade att de allra flesta förare har en preferens för nattsynssystem i bilar och hoppas att deras bilar kan utrustas med denna enhet. Anledningen till detta är att säkerhetskrockkuddar och ABS endast kan fungera i nödsituationer, medan nattsynssystem i bilar är aktiva säkerhetsanordningar som kan förhindra olyckor i förväg och avsevärt förbättra säkerheten vid körning under speciella väderförhållanden.
Enligt National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) i USA, även om nattkörning bara står för en fjärdedel av all motorvägstrafik, inträffar hälften av alla dödsolyckor. Och olyckor orsakade av mörkerseende står för 70 % (2002 data)
Men om du har en bilinfraröd mörkerseendeenhet, så motsvarar du att ha ett par uggleögon med teleskop, eftersom mörkerseendesystemet på bilen hjälper dig att tydligt se landskapet framför dig utanför strålkastarområdet, så att du har framförhållning och kan upptäcka potentiella faror med svartsyn tidigt, vilket avsevärt förbättrar körsäkerheten.
På skärmen kan vägkanterna, markeringarna i mitten av vägen, föremål på vägen och fotgängare som förbereder sig för att korsa vägen alla visas. Därför kan mörkerseende i bilar upptäcka fler saker än framljus och kan fånga allt inom dubbelt så långt avstånd som helljus. Men karaktären hos denna infraröda bildteknik avgör att bilden du ser är som en svartvit tv-bild. Men bristen på bildkvalitet i bils nattseendesystem ger mer kompensation när det gäller synfält.
De största fördelarna med mörkerseendesystem kommer att vara bilförare på natten, som kan få större broms- och reaktionsutrymme på grund av det kraftigt utökade säkerhetsavståndet. Bilens nattsynssystem kan inte ersätta den visuella informationen som ögonen får. Den ger dig bara ytterligare information om vägförhållandena när det är mörkt, särskilt när du inte kan se tydligt. Även om nattseendesystem i bilar kan ge visuella bilder 50 gånger högre än det mänskliga ögat på natten, motsätter vi oss bestämt att vanliga nattseendesystem i bilar används som blindlandningssystem för flygplan. Bilens mörkerseendesystem utökar bara förarens synfält utanför räckvidden av framljus. Därför, innan du använder bilens nattsynssystem, måste du följa nationella trafikbestämmelser och slå på breddindikatorstrålkastarna, annars kommer det inte att ha en säkerhetseffekt.,
