Använda en multimeter för att avgöra om en motor är bra eller dålig
Motorer inkluderar trefasmotorer och enfasmotorer, och enfasmotorer har tre trådar och sex trådar.
trefasmotor
Trefasmotor trefaslindning 6 kranar. Vi börjar med att ta bort anslutningsstycket som ansluter till motorterminalen. Använd en multimeter för att mäta den första och sista änden av varje faslindning för att se om den är på eller av. Använd sedan en multimeter för att mäta resistansvärdet mellan varje tvåfaslindning, åtminstone större än 0,5 megohm, ju större desto bättre. Mät slutligen isolationsresistansen för varje faslindning och motorhöljet, som också bör vara oändligt. Denna mätning kan i princip bedöma kvaliteten på trefasmotorn.
Tretrådig enfasmotor
Enkelriktade motorer har bara två lindningar, en startlindning och en körlindning. En av de tre ledningarna är deras gemensamma tråd, det vill säga ena änden av tvåfaslindningen är sammankopplad. De andra två är ytterligare ett uttag av tvåfaslindningen.
Motståndet mellan de två uttagen bör vara maximalt och lika med summan av resistansvärdena för de två lindningarna.
Naturligtvis behöver vi också mäta resistansen i spolen och höljet för att se om det har gått sönder. Naturligtvis, ju större motstånd desto bättre, och minimum är detsamma, inte mindre än 0,5 megohm.
6-tråds enfasmotor
Anledningen till att det finns 6 ledningar är faktiskt två ledningar (Z1, Z2) är centrifugalomkopplarens ledningar. Denna typ av motor har också 6 terminaler, så dess anslutningsstycke bör också tas bort. Kondensatorn tas också bort, och mät sedan resistansen i början och slutet av tvåfaslindningarna och mellan tvåfaslindningarna. Metoden är densamma som för en trefasmotor.
Att bedöma motorns kvalitet med en multimeter kan bara vara en preliminär bedömning. Isolationsresistansen mellan lindningarna och isolationsresistansen för varje faslindning till marken bör mätas med en megohmmeter för att vara mer exakt.
Dessutom kan kortslutningen mellan lindningens varv inte mätas. Vi kan bara använda jämförelsemetoden för att gissa om det finns en kortslutning mellan varven. Till exempel är organisationen av en viss faslindning mycket mindre än den för de andra två faserna, då kan vi misstänka att det finns en kortslutning mellan varven.
