Hur man använder en multimeter för att testa frekvensomformarens effektmodul
När effektmodulen detekteras på vägen (bortkopplad från elnätet), mät kollektorn och emittern för de sex dioderna på likriktarbryggan respektive de sex IGBT-rören på utgångsbryggan med pekarmultimetern R×l för att bedöma om de har gått sönder. l och Tabell 2 är normala mätresultat, annars finns det nedbrytningskomponenter inuti. Använd pekarmultimetern Bx1k för att mäta resistansen mellan gate och emitter för de sex IGBT-rören (drivsignalingångsterminaler) och de bör vara desamma. Om det finns en skillnad är drivkretsen eller IGBT-röret skadat. Ovanstående mätningar kan endast mäta nedbrytningsskadorna på IGBT-röret. Inga öppna kretsskador kan upptäckas. Efter att strömmodulen har tagits bort från kretskortet kan varje IGBT-rör mätas ytterligare. Metoden visas i figur 1. Nålen till vänster indikerar ingen ledning. Nålen till höger indikerar kontinuitet. Om det inte går att slå på och av är röret skadat.
TLP251 är en optokopplardrivkrets som vanligtvis används i frekvensomformare. När strömmodulen går sönder påverkar det ofta kretsen. Dess interna krets och mätmetod visas i figur 2. När ②-stiftet är frånkopplat eller anslutet till 10V-strömförsörjningen via ett 3kΩ-motstånd. ⑥ Stiftet har hög- och lågspänningsförändringar på 0V eller 9V.
Struktur för växelriktarens effektmodul:
En del av det interna paketet av växelriktarens effektmodul är en enfas eller trefas brygglikriktarkrets som består av dioder, och den andra delen är en trefas brygga som består av sex IGBT-rör (isolerade gate bipolära transistorer) och sex dämpning dioder som används tillsammans typ utgångskrets.
P1 är den positiva terminalen på plus 300V likriktarutgång, N1 är den negativa terminalen på likriktarutgången, dessa två stift är externt anslutna till filterelektrolytiska kondensatorer och är anslutna till P2 genom ömsesidig induktansspole P1, och N1 är ansluten till N2 för att mata ström till utgångsbryggan som består av sex IGBT-rör.
Kollektorerna för de tre IGBT-rören i den övre halvan av den trefasiga utgångsbryggan är anslutna till strömförsörjningens positiva anslutning, och emittrarna är de trefasiga utgångsanslutningarna för U, V respektive W. De tre rörens sändare och gitter utgör den övre halvan av de trefasiga bryggdrivsignalingångarna GU-U, GV-V, GW-W. Kollektorerna för de tre IGBT-rören i den nedre halvan av den trefasiga utgångsbryggan är anslutna till U, V respektive W, och emittrarna är anslutna till strömförsörjningens minuspol. De tre rörens rutnät och strömförsörjningens minuspol bildar drivsignalen för den trefasiga nedre halvbryggan. Ingångarna GX, GY, GZ, B är bromsstyrdon.
Det finns ingen bromskrets inuti denna modul. TH är den interna termistorskyddsutgången. Även om stiften för andra typer av generella växelriktarkraftmoduler och markeringarna på kretskortet är olika, är det inte svårt att identifiera de huvudsakliga funktionella stiftpositionerna. Avancerade produkter använder intelligenta kraftmoduler, som innehåller drivkretsar och bromskretsar, och motsvarande fler stift.
Som namnet antyder är växelriktarens effektmodul kombinationen av kraftelektroniska enheter i växelriktaren och sedan ingjutning och tätning i en modul enligt vissa funktioner. Själva växelriktaren består av en styrenhet och en effektmodul. Generellt sett uppnår växelriktarens effektmodul syftet att minska antalet komponenter och minska den interna ledningsinduktansen genom att anta den integrerade formningsstrukturen för höljet och de externa elektrodterminalerna.
